“卡斯货运指数”（Cass Freight Index）报告称，7月份美国运输费率出现月减，可能代表运费已经触顶。由于开学季和年末的货运旺季将至，该趋势为零售业利多。

CNBC 15日报道，根据卡斯货运指数，和去年同期相比，7月美国运费年增28%；不过和前月相比，7月运费下滑近2%。Cass指数报告作者暨ACT Research资深分析师Tim Denoyer表示，今年货运旺季将有更多运能。成本通胀让大型零售商苦苦挣扎，这是他们的好消息。

Denoyer并说，市场平衡改变，需求持稳，但是供给增加。Investopedia解释，卡斯指数反映了铁路、卡车、空运和所有其他国内运输方式的费率。

卡斯货运指数的公布时间点碰上零售巨头的财报周。沃尔玛（Walmart）和Target都说，由于消费模式改变和通胀压力，必须改变库存。上周出炉的美国通胀数据显示，物价压力可能放缓，零售业ETF“SPDR S&P Retail ETF”8月份大涨12%，表现优于美国大盘标普500的上涨4%。

尽管如此，卡车货运商仍可受益于议价能力和稳定需求。ACT Research数据称，2019年以来，二手的Class 8货车价格翻倍，Denoyer指出，这让新公司和驾驶难以涉足该行业。美国卡车费用高昂成了进入门槛，此种状况将持续，也是影响运能的重大因素。第三季至今，卡车商Arc Best、SAIA、TFI International的涨幅，均为标普500的两倍。