国际航空运输协会(IATA)9日发布数据显示，在奥密克戎影响亚洲市场，叠加俄乌冲突持续冲击运营环境的背景下，4月全球航空货运需求下降、运力萎缩。

4月全球航空货运需求，按照货运吨公里计算，同比下降11.2%，其中国际需求下降10.6%。与2019年同期相比，全球货运需求下降1%。4月运力同比下降2%，其中国际运力增长1.2%。与3月份相比，4月份全球运力和国际运力均略有下降，亚洲运力降幅最大。

国际航协理事长威利·沃尔什表示：“今年4月份航空货运需求和运力均下降。俄乌冲突和中国新冠肺炎疫情的管控措施共同推高了能源成本，加剧了供应链中断，包括航空货运在内的所有企业的运营环境都面临着挑战。但随着中国放松限制，有理由保持乐观情绪，供需失衡将使收益率保持在高位。”

亚太航空公司4月份航空货运量同比下降15.8%。在所有地区中表现最弱，明显低于3月(下降5.1%)。由于中国应对奥密克戎采取相关管控措施，该地区航空公司受到较低贸易和制造活动的严重影响。与去年同期相比，该地区可用运力下降19.4%，是所有地区中降幅最大的。

北美航空公司4月份货运量同比下降6.6%。亚洲-北美市场需求大幅下降，但欧洲-北美等其他关键航线仍然强劲。4月份运力同比增长5.2%。该地区的几家航空公司计划在2022年接收货机交付，将有助于缓解需要货机航线的需求。

欧洲航空公司4月份货运量同比下降14.4%。受俄乌冲突影响，欧洲区内市场需求大幅下跌，环比下跌24.6%。奥密克戎导致亚洲劳动力短缺和制造业活动减少也影响了需求。4月份运力同比下降0.2%。